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減少氧化鋯陶瓷缸套: 1磨損的措施。加強對濾清器的維護，使空氣濾清器、機油濾清器和燃油濾清器保持良好的工作狀態，對于減少氧化鋯陶瓷缸套的磨損至關重要。加強“三濾”保養是防止機械雜質進入氣缸，減少氣缸磨損，延長發動機使用壽命的重要措施，特別是在農村和多風多塵地區。有些司機為了省油不裝空濾是錯誤的。
2.正確選擇潤滑油。應嚴格根據季節和發動機性能要求選擇粘度值的潤滑油。不允許隨意購買劣質潤滑油，應定期檢查和維護潤滑油的數量和質量。
3.保持發動機的正常工作溫度。發動機的正常工作溫度應該是80-90℃。如果溫度過低不能保持良好的潤滑，會增加缸壁的磨損，缸內的水蒸氣容易凝結成水滴，溶解廢氣中的酸性氣體分子，生成酸性物質，從而造成缸壁腐蝕磨損。試驗表明，當氣缸壁溫從90℃降至50℃時，氣缸磨損是90℃時的4倍。溫度過高會使氣缸強度降低，磨損加劇，甚至會使活塞過度膨脹，造成“脹缸”事故。
4.起動和正確起動發動機冷啟動時，由于機油溫度低、粘度大、流動性差，導致機油泵供油不足。同時，原缸壁上的機油在停車后沿著缸壁向下流動，無法在啟動瞬間得到正常工作時那樣好的潤滑，大大增加了啟動時缸壁的磨損。所以啟動時，發動機要怠速運轉幾次，待摩擦面潤滑后再啟動。啟動后要怠速運轉，預熱。嚴禁猛打油口，待備用油溫達到40℃時再啟動。起步時應堅持低速檔，依次在各檔行駛一定里程，直至油溫正常，方可轉入正常行駛。
5.提高保修質量。在使用過程中，發現問題及時排除，隨時更換或修理損壞、變形的配件。安裝氧化鋯陶瓷缸套時，應嚴格按照技術要求進行檢查和組裝。在換質保環的操作中，應選擇彈性合適的活塞環，彈性過小，會造成氣體進入曲軸箱，吹掉缸壁上的油，從而增加缸壁的磨損；過大的彈力會直接加劇缸壁的磨損，或者破壞缸壁上的油膜而加劇其磨損。
氧化鋯陶瓷缸套磨損分析氧化鋯陶瓷缸套的工作環境非常惡劣，磨損的原因有很多。通常由于結構原因，正常磨損是允許的，但使用和維護不當會造成非正常磨損。
I. 氧化鋯陶瓷缸套磨損原因分析
1.長時間低溫運行。長期低溫運行，一是燃燒不良，積碳從氧化鋯陶瓷缸套上部開始蔓延，造成氧化鋯陶瓷缸套上部嚴重磨粒磨損；二是引起電化學腐蝕。
2.上半部分壓力很大，使得氣缸磨損重于輕。活塞環在自身彈力和背壓的作用下，壓在缸壁上。正壓越大，潤滑油膜越難形成和維持，機械磨損越嚴重。在作功沖程中，隨著活塞的下行，正壓逐漸減小，因此氣缸的磨損在頂部較重，在底部較輕。
3.機械雜質進入，會加劇氣缸中部的磨損。空氣中的灰塵、潤滑油中的雜質等。進入活塞和氣缸壁之間，造成磨損。當灰塵或雜質隨活塞在氣缸內來回運動時，氣缸中部的運動速度加劇了氣缸中部的磨損。
4.潤滑油過濾器過濾效果差。如果潤滑油濾清器工作不正常，潤滑油就不能得到有效的過濾，含有大量硬顆粒的潤滑油必然會加劇氧化鋯陶瓷缸套內壁的磨損。
5.空氣濾清器的過濾效率低?？諝鉃V清器的作用是去除進入氣缸的空氣中所含的灰塵和沙粒，從而減少氣缸、活塞和活塞環的磨損。實驗表明，如果發動機不安裝空氣濾清器，氣缸的磨損會增加6-8倍。如果長時間不清洗保養空氣濾清器，過濾效果會很差，會加速氧化鋯陶瓷缸套的磨損。
6.潤滑條件差使得氧化鋯陶瓷缸套的上半部分磨損嚴重。氧化鋯陶瓷缸套上部毗鄰燃燒室，溫度高，潤滑條件差。新鮮空氣和未蒸發燃油的侵蝕和稀釋加劇了上部工況的惡化，使氣缸處于干摩擦或半干摩擦狀態，這是氣缸上部磨損嚴重的原因。
正確選擇潤滑油:應嚴格根據季節和發動機性能要求，選擇粘度值的潤滑油。不允許隨意購買劣質潤滑油，要經常檢查和保養潤滑油的數量和質量。加強對濾清器的保養，使空氣濾清器、機油濾清器和燃油濾清器保持良好的工作狀態，對減少氧化鋯陶瓷缸套的磨損至關重要。這些方法可以有效地維護引擎氧化鋯陶瓷缸套。
